Автомобили «Автобриза» будут арестованы до разрешения спора дилера с Альфа-банком
Судебные приставы арестовали более ста автомобилей группы «Автобриз» —нижегородского официального дилера «АвтоВАЗа» и китайского концерна Chery. Техника задержана в рамках судебного производства, инициированного Альфа-банком, которому дилер задолжал 30 млн руб. В условиях кризиса финансовые проблемы автодилеров, вызванные резким падением продаж, спровоцируют рост числа подобных разбирательств, считают эксперты.
Информацию об аресте автомобилей «Автобриза» в рамках судебной тяжбы дилера с Альфа-банком распространило вчера управление Федеральной службы судебных приставов по Нижегородской области (УФССП). По данным ведомства, транспортные средства будут вывезены на хранение до разрешения спора. Как пояснили в УФССП, они арестованы по решению суда в рамках производства по делу о невыполнении автодилером кредитных обязательств перед Альфа-банком. Сумма долга, по данным ведомства, составляет 30 млн руб.
Руководитель юридического отдела «Автобриза» Илья Гатинский пояснил, что речь идет о так называемом револьверном кредите (возобновляемом займе, который предоставляется без дополнительных переговоров, если находится в пределах заранее установленного лимита и предусмотренных сроков погашения. — „Ъ“.). По словам господина Гатинского, годовой договор с Альфа-банком на предоставление такого кредита в размере 30 млн руб. был подписан 3 декабря 2007 года. «Мы намерены обжаловать решение суда, которое считаем необоснованным. Компания не была предупреждена о действиях партнеров: нас не вызывали в суд, не уведомляли письменно о его решении. Арест имущества — это полная не-
ожиданность», — отметил Илья Гатинский. В Альфа-банке вчера не комментировали конфликт.
Ъ Группа «Автобриз» основана в 2001 году, включает ООО «Автобриз» (четыре автосалона на территории Нижегородской области) и ООО «Диал-Авто» (салон в Чебоксарах). Является официальным дилером «АвтоВАЗа», китайского концерна Chery Automobile, а также FIAT (продает коммерческую технику этой марки). Собственник группы — гендиректор ООО «Автобриз» Станислав Малафеев. По данным «СПАРК-Интерфакс» выручка ООО «Автобриз» в 2006 году составила 478,5 млн руб., чистая прибыль 155 тыс. руб.
Юристы не исключают возможности обжалования решения суда. «Сейчас суды стараются как можно аккуратнее накладывать обеспечительные меры: истец должен доказать, что если арест на имущество наложен не будет, это приведет к невыплате долга — к примеру, имущество ответчика может быть неоднократно заложено», — объясняет адвокат московской коллегии адвокатов «Князев и партнеры» Руслан Конорев. При этом, по его словам, уведомлять о претензиях потенциального ответчика истец должен еще в досудебном порядке.
В целом, по мнению аналитиков, конфликт свидетельствует о проблемах, с которыми столкнулись автодилеры в условиях мирового финансового кризиса. Отраслевое агентство «Автостат» уже снизило свой прогноз по объему всего российского авторынка по итогам 2008 года с 3,16 млн до 2,9 млн автомобилей. Особенно показательными в этом смысле стали продажи иномарок в России. Согласно отчету Ассоциации европейского бизнеса, в октябре в России было продано 169,115 тыс. автомобилей иностранных марок — это на 5,7% меньше, чем в сентябре, и всего на 9% больше, чем в октябре 2007 года. Для сравнения: в сентябре рынок вырос по отношению к прошлогоднему сентябрю на 22%, хотя ранее прирост к аналогичному месяцу предыдущего года превышал 40–50%: например, в октябре 2007 года продажи увеличились в сравнении с октябрем 2006-го на 55%.
По данным аналитика ИК «Брокеркредитсервис» Севастьяна Козицына, на октябрь пришлось особенно активное падение — некоторые автодилеры зафиксировали снижение продаж на 80%. В ноябре ситуация только ухудшилась. Например, в компании «Нижегородец», по словам генерального директора Сергея Лимонникова, по сравнению с октябрем продажи упали на 30% — сказалось сокращение банками объемов автокредитования. Пока у автодилеров больше поводов быть недовольными банками, констатирует ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. Но в дальнейшем ситуация изменится, считает Севастьян Козицын: «В этих условиях нижегородский случай — пожалуй, первый публичный конфликт между банком и автодилером, касающийся долгов последнего, но не исключено, что в будущем количество подобных разбирательств увеличится».
ЕЛИЗАВЕТА ЗУБАКИНА
