поиск по сайту
поиск по форуму >>>
НАШИ ПРОЕКТЫ:
Форум Автолада Авто справочник
Обсуждение


ВАЗ 1111

Эта небольшая машинка была разработана на волжском автозаводе для "корпоративного" выпуска на трех заводах - ВАЗ, КамАЗ и СеАЗ (в инвалидном варианте). На волжском автомобильном выпускалась с 1990 года.

Отличительные особенности - скромные габаритные размеры, передний привод, двухцилиндровый двигатель с рабочим объемом 650 кубических сантиметров ("половинка" "восьмерочного" мотора), универсальный трехдверный кузов со складываемым задним сиденьем.

Позже появилась модификация 11113 с более мощным двигателем 0,75 литра. Кроме того, на базе "Оки" разработан электромобиль, штучно собирающийся в Опытно-Промышленном Производстве.

В настоящее время на волжском автозаводе выпуск "Оки" прекращен, теперь ее производят только КамАЗ и СеАЗ, хотя силовые агрегаты (только 0,75 литра) по-прежнему производит только ВАЗ.

Технические характеристики и комплектация:
  1111
Исполнения:  
Тип кузова хэтчбек
Количество дверей 3
Мест 4
Объем багажника, дм3 220/440
Габаритные размеры, мм:  
      длина 3200
      ширина 1420
      высота 1400
      масса собственная, кг 635
      полезная нагрузка, кг 340
Колесная база, мм 2180
Колея передних колес 1210
Колея задних колес 1200
Ведущие колеса передние
Дорожный просвет до подона 170
Просвет до картера сцепления 150
Двигатель 1111
      рабочий объем, куб.см 650
      Макс.мощность, кВт (при об/мин) 22
      Макс.мощность, л.с. 29,9
      система питания карбюратор
КП  
Число ступеней коробки передач 4
Передаточные числа КП:  
      I 3,7
      II 2,06
      III 1,27
      IV 0,9
      задний ход 3,67
Передаточное число главной передачи 4,54
Скорость максимальная, км/ч 120
      разгон до 100 км/ч, с 30
Расход топлива, л/100 км:  
      расход топлива при 90 км/ч 3,5
      расход топлива в городском цикле 5,7
Емкость топливного бака, л 30
Тормоза передние дисковые
Тормоза задние барабанные
Привод стояночного тормоза тросовый
Привод сцепления тросовый
Подвеска передняя макферсон
Подвеска задняя продольн. рыч.
Рулевое управление реечное
Радиус поворота наименьший 4,6
Макс. масса багажника на крыше не предусмотрено
Максимальный подъем без разгона 30
Шины 12"
Рулевое колесо 1111
Панель приборов 1111
Сиденья 1111
Вентилятор системы охлаждения электрический
Бамперы пластиковые
Очиститель заднего стекла +
    *   - по мере освоения
    ** - устанавливается на спецкомплектации

Назад в раздел
 
Реклама
СЛУЧАЙНОЕ ФОТО
 Все фотографии
Последние новости
  05.03.2021 УАЗ ищет партнёров для разработки нового Патриота
  04.03.2021 В феврале в России чуть выросли продажи новых машин
  04.03.2021 В 100 лет всё ещё за рулём
Информация

  Автофак
  Комплектации
  Обзоры и статьи
  Техника вождения

Автомобили ВАЗ:
- новости
- обзоры
- консультации

TopList Яндекс цитирования Создание сайта
Служба спасения сайтов
LADAONLINE – это крупнейший русскоязычный портал, посвящённый автомобилям LADA в частности и отечественному автопрому в целом. Все самые последние новости автомобильного мира, обзоры последних моделей и прогрессивных технологий, уникальные аналитические статьи и отличная площадка для рекламодателей. Нас посещает несколько тысяч человек в день, которые суммарно просматривают тысячи страниц. Мы – портал с многолетней историей, большой аудиторией и хорошей репутацией. Узнайте о LADA всё вместе с нами!