По ныне действующим ПДД, владельцы электросамокатов и сегвеев в России приравнены к пешеходам. Общественная палата Москвы обратилась в Госдуму и минтранс с просьбой создать правила для индивидуального электротранспорта.

По словам зама председателя комиссии столичной Общественной палаты по транспорту Норайра Блудяна, сегодня владельцы микротранспорта носятся по тротуарам, в то время как пешеходы получили тротуар, на законных основаниях. Палата рекомендует ввести скоростные ограничения и ограничения по разрешенным зонам использования того или иного вида микромобильности. Дополнительное регулирование этого вида транспорта обсуждается с массового передвижения новых средств на улицах Москвы. Если не решить проблему сейчас, пока популярность этих видов электротранспорта не достигла критической точки, недовольство горожан резко вырастет.

Для наведения порядка Общественная палата Москвы намерена создать рекомендации, которые лягут в основу будущих правил для индивидуального электротранспорта, в т. ч. об ограничении скорости, запрете езды в ряде зон и др.

Однако представители ГИБДД заявили, что движение электросамокатов и сегвеев сложно регулировать из-за отсутствия серийных номеров и идентификационных документов. В 2018 г. в России произошло 39 ДТП с участием личного электротранспорта, в которых пострадали 40 человек. В 12 случаях зафиксирован наезд на пешехода, в 21 случае – столкновения. При этом каждый пятый инцидент произошел в Москве. А за 5 месяцев этого года зарегистрировано 12 ДТП с электросамокатами.

Источник:  Ъ