Тюнинг-ателье Хеннесси доработало новый спорткар Шелби GT500 буквально 2 месяца спустя  после того, как Форд обнародовал его технические характеристики. Тюнеры представили сразу 3 разных пакета повышения мощности  спортивного купе 2020 модельного года, чего там мелочиться.

Под капотом стандартного Шелби GT500 2020 модельного года установлен 5,2-литровый V8, выдающий 760 л. с. и 847 Нм крутящего момента. В  Хеннесси сочли их не достаточно впечатляющими показателями и предложили 3 версии доработки легендарного спорткара.

В базовом варианте Веном 850 тюнеры довели мощность движка GT500 до 850 л. с. и 983 Нм крутящего момента. Пакет Веном 1000 среднего класса поднимает планку уже до 1000 л. с. при максимальном крутящем моменте 1152 Нм.

А самый мощный Веном 1200 получил нехилый табун из 1200 лошадей и 1356 Нм крутящего момента. В последней версии Шелби GT500 по параметрам производительности сравнялся с Бугатти Вейрон Супер Спорт.

Чтобы достичь этих фантастических показателей, тюнеры установили 2 новых турбины и обновили топливную систему спорткупе. Плюс к тому более мощные поршни и шатуны, специальная выхлопная система из нержавеющей стали, модернизированный интеркулер и высоконапорная система впуска воздуха. Модернизирована и 7-скоростная автоматическая коробка передач Шелби GT500.

Кроме форсированного движка спорткар получил значки Веном 1200 и вышитые логотипы Хеннесси на подголовниках в салоне. Каждый Шелби GT500 с  пакетом Веном 1200 проходит тест-драйв длиной 150 миль (241 км), чтобы удостовериться, что все работает, как задумано.

Источник:  Тарантас Ньюс