Российские энтузиасты продолжают совершенствовать Бентли Континенталь на гусеничном ходу. Во время ходовых испытаний  гусеничная люксобаржа двигалась медленнее стандартного купе, но, по словам создателей, показала себя самым быстрым гусеничным транспортом на планете.

Проект Бентли Ультратанк считают, в т. ч. на  западе, свидетельством того, что любая сумасшедшая идея может стать реальностью при должной доле упрямства, изобретательности и силы воли.

На сей раз авторы проекта отправили ультратанк на заброшенную дорогу для испытательных заездов, задавшись целью преодолеть порог скорости в 130 км/ч. Они заверили, что максимальная скорость не была самоцелью, поскольку впечатляющих результатов можно было бы достичь, поиграв передаточными числами в трансмиссии.

Ранее во время подобных заездов максимум ультратанка составил лишь 50 км/ч. При этом отмечались некоторые проблемы в тормозных механизмах. На сей раз создателям диковины  пришлось объяснять блоку управления специально построенным 400-сильным V8 от Тойоты, что реальная скорость ультратанка отличается от того, что он себе воображает по показаниям датчиков.

Скорость 130 км/ч была преодолена, что сделало машину самым быстрым гусеничным транспортом на планете. Проект пока далек от завершения: впереди  доработка рамы, замена гусениц, оптимизация рулевого управления и проч.

Источник:  Автовести