Президент Хонды Такахиро Хатиго подчеркнул, что компания придаёт гораздо большее значение гибридным машинам, нежели электромобилям. Топ-менеджер японского автопрома убежден, что за гибридами будущее.

По словам Такахиро Хатиго, в новом десятилетии  именно гибриды будут играть главную роль на авторынке. Конечной целью Хонда видит не электрификацию как таковую, а повышение топливной экономичности автомобилей. В этом вопросе потенциал гибридов раскрыт далеко не до конца.

К слову, на рынок США впервые выходит гибридная Хонда CR-V, которая после обновления получила новые бамперы с хромированными вставками и др. гнезда противотуманок, доработанную переднюю и тонированную заднюю оптику, иные колесные диски и видоизмененные оконечники выпускной системы. Отличием гибридной модификации стали особые шильды и логотип в электрическом голубом цвете.

В интерьере гибрид лишили рычага коробки, заменив его набором кнопок, оснастили цифровой приборной панелью, которая умеет демонстрировать специфические для гибрида данные, снабдили подрулевыми переключателями, с помощью которых можно регулировать работу системы рекуперации. Переработана центральная консоль с беспроводной зарядкой и двумя портами USB.

Силовую установку для гибрида позаимствовали у аналогичной версии Аккорда. В нее вошли  2-литровый бензиновый движок и 2 электромотора. Суммарная мощность составляет 212 л. с. Хонда отметила, что гибридная CR-V станет в 1,5  раза экономичнее бензиновой. Новинка предлагается с передним или полным приводом. В США гибрид будет доступен только с полным приводом. Под полом багажника располагается тяговая батарея, которая заряжается от генератора, запускаемого бензиновым мотором (также он подключается к работе колёс при движении на высокой скорости).

Продажи гибридных кроссоверов стартуют в США в начале нового года.

Источник:  Журнал Авто.ру