Сегодня, 30 января, совет директоров Альянса Рено-Ниссан-Мицубиси проводит в Японии встречу по возобновлению и координации совместных научно-исследовательских проектов.

Инженеры Рено и Ниссана намерены в новом формате продолжить совместные разработки, поскольку их использование дает весомые конкурентные преимущества и экономию.

Напомним, еще в 2017 г. тогдашний глава альянса Карлос Гон по плану электрификации и автоматизации автомобилей принял стратегическую программу Альянс 2022, где были четко прописаны средства для достижения максимальной синергии. После ареста и увольнений Гона со всех постов альянса, важные стратегические проекты закрыли либо заморозили.

А продажи Ниссана упали в Китае и Европе. Компания уже ухудшила прогноз продаж на текущий финансовый год, завершающийся 31 марта. В июле Ниссан объявил, что вынужден сократить производственные мощности на 10% к концу 2022 финансового года, который завершится в марте 2023 г., и уволить 12,5 тыс. работников.

Сегодня в Токио главные инженеры Рено и Ниссана обсудят и взаимодействие в сфере создания гибридов. Каждый из участников альянса создал свою собственную систему, но все они недостаточно эффективны.

Известно, что Ниссан начнет использовать разработанную в Рено технологию E-Tech для кроссовера Жук, а Рено в свою очередь оснастит  Каджар ниссановской разработкой e-Power. Мицубиси же намерен поделиться с партнерами собственной гибридной установкой от Аутлендера  PHEV.

Как мы уже сообщали, в среду, 22 января, на пресс-конференции один из адвокатов Карлоса Гона Нобуо Гохара заявил, что, по словам Гона, Ниссан, вероятно, станет банкротом уже в следующие 2-3 года. Только за последний год стоимость акций Ниссана  упала почти на 31%.

Источник:  РГ