Поправки в бюджет на 2020 г., внесенные в Госдуму, удваивают финансирование программ льготного автокредитования. Выделенные ранее на эти цели 5 млрд руб. подходят к концу. Если же поправки примут и на программу добавят еще 5 млрд, то ее можно будет растянуть почти до конца года.

Напомним, с 1 января этого года российское правительство продлило госпрограммы Первый/Семейный автомобиль на старых условиях, несмотря на значительный рост цен на автомобили. Льготникам по-прежнему доступны машины стоимостью не более 1 млн руб., т. е, львиная доля господдержки уйдет на покупку Лад, однозначно подпадающих под старые условия.

Программы предоставляют заемщикам льготных категорий скидки в размере 10% для всей России и 25% для жителей Дальнего Востока. На уже выделенные на эти цели в 2020 г. 5 млрд руб. по оценке минпроторга россияне смогут купить более 50 тыс. машин. Если сумма удвоится – то вдвое больше.

В 2019 г. программу льготного автокредитования запустили с марта. Сначала было выделено 3 млрд руб., которые в марте же льготники и выбрали. С июля господдержку кредитования перезапустили, добавив еще 6 млрд руб.  Благодаря программам россияне в прошлом году смогли купить в кредит около 113,3 тыс. автомобилей: по программе Семейный автомобиль; 61,3 тыс. и Первый автомобиль – еще 52 тыс. Но в этом году  машины подорожали, а значит объемы будут меньше.

Прежние требования по локализации, т. е.  оснащению машин российским двигателем или наличии у производителя специнвестконтракта (СПИК), в этом году заменены на балльную оценку (1,4 тыс. баллов). Кроме Лады под льготы подходят марки Хендэ, Киа, Рено, Фольксваген и Шкода.

По прочим брендам лимита в 1 млн руб. может хватить лишь на самые простые комплектации, которые быстро разбирают и без программ господдержки.

Источник:  За рулем