Как его правильно переехать

Три главных ошибки россиян при переезде  лежачих полицейских чреваты серьезными последствиями. Так, переезд ходом, не сбавляя скорости, приводит к повреждению ходовой части автомобиля, и создает угрозу травм водителя и  пассажиров.

Вторая типичная и не менее опасная ошибка – проезд лежачего полицейского с выжатой педалью тормоза. При этом подвеска излишне нагружается, из-за чего удары по элементам шасси окажутся гораздо  серьезнее, чем при разгруженной подвеске. Тут рекомендуется тормозить плавно или заранее перед препятствием коротко ударить по педали тормоза.

Третья часто встречающаяся ошибка – попытка  переехать полицейского частично по обочине,  коснувшись препятствия колесами одного порта. В этом случае водитель может получить  штраф за езду по обочине, да еще поцарапать диски машины.

Правильно преодолевать лежачего полицейского  плавно, снизив скорость и под углом. При этом колеса переезжают препятствие по очереди, соответственно минимизируется нагрузка на ходовую часть. Предварительно следует убедиться в отсутствии помех (пешеходов и соседних машин).

Напомним, ГОСТом предусмотрена установка  монолитных лежачих полицейских из асфальтобетона, а также сборно-разборных из высокопрочной резины и полимерных материалов. Подобные препятствия можно размещать лишь на участках дорог с искусственным освещением и водоотводом с проезжей части. На участке, где есть лежачий полицейский, должны быть установлены предупреждающий знак 1.17 «Искусственная неровность» и дорожная разметка «шахматные квадратики». Вперед!

Источник:  РБК