В связи с ухудшением финансового состояния, Ниссан обратился к крупным японским кредиторам, включая государственный банк развития, с просьбой предоставить кредит в размере 500 млрд иен ($4,6 млрд). Свой финансовый кризис японский автопроизводитель объясняет падением продаж из-за пандемии коронавируса. Подозреваем, что есть на то и др. причины.

Финансовые проблемы начались у Ниссана ещё в 2019 г. Летом чистая прибыль компании упала на 94,5% до $59 млн, а рентабельность производства составила 0,1% против 4% в АППГ. Руководство объявило о сокращении 12,5 тыс. сотрудников на 14 заводах по всему миру к 2023 г. и сокращении модельной линейки. Все эти беды последовали вслед за арестом главы компании Карлоса Гона.

Напомним, в июне 1999 г. японский концерн Ниссан Мотор находился в самом глубоком за свою историю кризисе: убытки росли, доля компании на мировом и домашнем рынках снижалась, престиж марки катился вниз. Карлос Гон заявил, что выведет компанию из кризиса через год. Почти одновременно закрылись 5 заводов фирмы, и на улице оказались около 14% сотрудников, почти половина управленцев, тогда как квалифицированные рабочие продолжили трудиться.

Гон, известный в мировом автопроме как киллер издержек, всегда стремился к сокращению непроизводственных расходов. Он снял с конвейера большую часть автомобилей, и взял дизайнеров под личный контроль. Его цель поднять репутацию продукции Ниссана была успешно достигнута. Загруженность мощностей концерна выросла с 53 до 82%, а стоимость закупки комплектующих снизилась на 20%.

Когда опасность миновала, Карлос Гон, имеющий гражданства Франции, Бразилии и Ливана, по доносу сотрудников компании был арестован токийской прокуратурой 19 ноября 2018 г. за нарушения в финансовой сфере, которые обвиняемый не признал. Карлос Гон обвиняет руководство Ниссана в сговоре против него.

В апреле 2019 г. Гона освободили из тюрьмы под залог и отправили под домашний арест, а в конце года он бежал из Японии в Ливан через Турцию, обвинив японское правосудие в несправедливости и предвзятости. Судебный процесс должен был начаться весной этого года.

Источник:  Журнал Авто.ру