Остановка компаний-поставщиков 1-4 уровней стала большой проблемой для автопредприятий и в ЕС, и в РФ. Российские автозаводы заждались европейских  комплектующих, и связывают большие надежды с перезагрузкой автопрома в ЕС после карантина.

По словам эксперта Игоря Моржаретто, для российских заводов запуск европейских предприятий едва ли не важнее работы заводов Китая. Так, из-за нехватки запчастей для Фольксвагена Поло и Шкоды Рапид завод Фольксвагена в Калуге был вынужден остановить выпуск продукции еще до объявления всероссийского карантина.

Поставки запчастей из Европы важны для всех компаний, работающих на территории РФ, но для европейских брендов они наиболее критичны. Чтобы было понятно: без коробок передач немецкой компании ZF встанет СП Даймлера и КамАЗа, под вопросом окажется выпуск новой линейки моделей.  Без электрокомпонентов Континенталь и Бош невозможно создать машины от бюджетников АвтоВАЗа до лимузина Аурус, подчеркнул эксперт Сергей Ифанов.

Источник:  Прайм