По оценке аналитического агентства Автостат, в январе-марте в России средневзвешенная цена нового легкового автомобиля, рассчитанная на основе средних значений рекомендованных дистрибьютором цен и объемов продаж по каждой модели, составила 1 млн 673,5 тыс. руб. (+8,6% к АППГ). Заметьте, в программы господдержки при этом вошли машины стоимостью до полутора миллионов.

При расчете стоимости эксперты учитывали  модификации (объем двигателя, привод, трансмиссия, кузов). Из брендов, вошедших в топ-35 по продажам, сильнее всего подорожали китайские автомобили  Чанган (+32,2%) и Чери (+24%). Кроме них, 20-процентную отметку преодолел БМВ (+20,7%).

Двузначный рост средневзвешенной цены зафиксирован также у Инфинити (+11,8%), Хавала (+11,1%) и Шевроле (+11,1%). Кроме того, 23 бренда подняли цены в среднем менее чем на 10%.

Но не все так мрачно: вопреки общей тенденции,  6 марок снизили средневзвешенные цены новых автомобилей, а больше всех американский Кадиллак (-10,6%) и китайский ФАВ (-8,9%). Кроме того, новые машины Мини, Джили, Лексуса и Тойоты подешевели в среднем в пределах 2%. К ним и присмотримся.

Источник:  Автостат