Сначала в Китае

Тесла анонсировала батареи нового типа и  намерена представить их в конце этого или начале следующего года. Новый аккумулятор имеет два существенных преимущества:  невысокую цену и долговечность, а главное – позволит электрокарам сравняться по стоимости с машинами с ДВС. Поначалу новые батареи будут устанавливать на Модели 3 на фабрике в Китае.

Новая батарея на миллион миль создана совместно с китайской компанией Contemporary Amperex Technology Ltd по технологии, разработанной инженерами Теслы в сотрудничестве с командой академических экспертов в области аккумуляторов, привлечённых Маском. Производитель электрокаров намерен внедрить высокоскоростные, автоматизированные процессы производства аккумуляторов, снизив затраты на рабочую силу.

В мае на американском Battery Day (Дне батареи) отец-основатель и глава Теслы Илон Маск обещал прорыв в области аккумуляторных технологий. По данным агентства Рейтерс, создание недорогих аккумуляторов, рассчитанных на миллион миль пробега (1,6 млн км), благодаря которым цена электрокара Тесла сравняется или станет ниже стоимости автомобиля на бензине, являются лишь частью амбициозного плана Маска.

С глобальным парком более чем из 1 млн электромобилей, которые можно подключать к сети и поставлять в неё электроэнергию, Тесла  сможет претендовать на статус энергетической компании и успешно конкурировать с  традиционными поставщиками электроэнергии Пасифик Газ энд Электрик и Токио Электрик Пауэр.

Ранее сообщалось, что Тесла готовится  использовать батареи без кобальта для производства электромобилей в Китае, а позднее новый аккумулятор появится на др. рынках, включая Северную Америку. Тесла официально не комментирует эту информацию, что совсем не похоже на Маска. Впрочем, он сегодня слишком занят войной с местными властями по перезапуску завода во Фримонте, к которой подключился даже Дональд Трамп.

Источник:  3DNews