На российском автогиганте стартовала тестовая сборка новых силовых агрегатов для семейства тяжёлых машин К5. Новинка обкатана и успешно прошла приёмо-сдаточные испытания. Ее запуск в серию намечен на начало 2021 г.

В рамках проекта Тибет запланировано производство широкого модельного ряда двигателей Камаз Р6 стандарта Евро-5 и Евро-6 мощностью 380-550 л. с. За основу двигателя для автомобилей тяжёлого семейства, в т. ч самосвалов Камаз-6595, 65951, 65952, взят дизель Р6, адаптированный под условия их работы.

Внешне новая модификация силового агрегата похожа на предшественника, отличия в начинке и характеристиках. Форсированный до 550 л. с. двигатель работает в паре с новой автоматизированной 12-ступенчатой коробкой передач ZF Траксон. Крутящий момент увеличен с базовых 2000 до 2540 Hm при частоте вращения 1300 об/мин. Ожидаемый ресурс до капремонта составит около 1,5 млн км с заменой масла каждые 150 тыс. км.

Для самосвала Камаз-6595 предусмотрена дополнительная установка привода КОМ (коробка отбора мощности) для отбора мощности напрямую от двигателя, а не от коробки передач. На некоторых комплектациях автомобилей, в зависимости от их назначения,  предполагается установка усиленного насоса ГУР.

Источник:  kamaz.ru