По данным Росстата, за 7 месяцев с российских конвейеров сошло 623 тыс. легковых автомобилей (-30,2% к АППГ), но  в июле впервые с начала этого года отмечен рост производства легковых машин на 3,9% до 113 тыс. шт.

При этом в июле приостанавливали  конвейеры на летние корпоративные каникулы российские заводы Хендэ и Ниссан, УАЗ, АвтоВАЗ, предприятия Лада Ижевск и Лада Запад Тольятти. Из-за снижения спроса заводы Мазда Соллерс и УАЗ перешли на 4-дневную рабочую неделю.

Президент ассоциации Российские автомобильные дилеры Олег Мосеев сообщил журналистам, что в связи с перерывами в работе автопроизводств по всему миру из-за пандемии, автодилеры в нашей стране зафиксировали дефицит моделей практически по всем брендам, включая отечественные.

Автоэксперт Игорь Моржаретто пояснил, что сейчас автопроизводители работают с осторожностью и не требуют от дилеров забивать склады, поэтому нехватку машин могут ощутить только те, кто хочет немедленно купить и поехать. В прошлом месяце наблюдался нетипичный для лета рост автопродаж. Но надо понимать, что дилеры не работали в апреле, мае, а  некоторые и в июне. Сейчас все компании  выходят на докризисный уровень выпуска автомобилей.

Напомним, июль был также отмечен стартом новинок: калининградский Автотор поставил на конвейер новый седан бизнес-класса Киа K5, а на предприятии Лада Запад Тольятти началось  производство внедорожников Нива  под маркой Лада.

Источник:  Автостат