Российский авторынок в августе снова покатился вниз, но сытым европейцам в последний месяц лета было совсем не до покупки новых машин. В итоге Россия, если считать её европейской страной, поднялась на 2 место в рейтинге крупнейших авторынков Европы.

Аналитики агентства Автостат считают, что РФ смогла улучшить позиции, прежде всего, благодаря традиционному для Европы летнему снижению спроса на автомобили. По данным, полученным Автостатом в национальных ассоциациях автопроизводителей Европы, лидировала в августе Германия, где было продано 251 тыс. 44 автомобиля (-20%). В Ассоциации автопромышленности Германии (VDA) объясняют такое значительное падение высокой базой прошлого года. Кроме того, был исчерпан отложенный  спрос, сформировавшийся во время  карантинных ограничений.

Если при рассмотрении автомобильного рынка Европы учитывать Россию, то по оценкам агентства Автостат  продажи легковых автомобилей в августе здесь составили примерно 130 тыс. единиц (без учета LCV), т. е. страна претендует на 2 место.

Закрыла топ-3 Франция (103 тыс. 631 шт.). Далее идет Италия (88 тыс. 801 шт., -0,4%). В Итальянской ассоциации автопроизводителей (ANFIA) отметили, что стабилизация спроса зафиксирована впервые после 5 месяцев 2-значного падения продаж. Британцы в августе купили (87 тыс. 226 шт., -5,8%). В Британском обществе автопроизводителей и автодилеров (SMMT) объяснили, что август традиционно отличается сезонным падением спроса перед сентябрьским всплеском, связанным с грядущим вступлением новых акцизов на ТС.

Авторынок Испании в августе упал до 66 тыс. 925 машин (-10,1%). В Испанской ассоциации производителей легковых и грузовых автомобилей (ANFAC) считают, что отрицательный результат вопреки  действию программы обновления автопарка обусловлен периодом летних отпусков и неопределенностью потребителей в связи с возможной второй волной коронавируса.

Источник:  Автостат