В модельном ряду традиционно  бескапотных машин КамАЗа появится товарный носатый Камаз-65223, выход которого приурочен к марафону Дакар. Первый снимок нетипичной новинки обнародовал в фейсбуке зам директора по спецпроектам спортивной команды КамАЗ-Мастер Вадим Валеев.

Суть в том, что запуск в серию подобной модели является необходимым условием получения спортивной омологации FIA для гоночного капотного грузовика Камаз-43509К для участия в марафоне Дакар.

Гоночный капотный грузовик был создан в 2015 г. на базе проверенного на Дакаре Камаза-4326 с кабиной и капотом от Мерседеса-Бенца Зетроса. Но у болида не было серийного собрата, и он участвовал исключительно в российском чемпионате по ралли-рейдам и в марафоне Шёлковый путь.

Спортивный Камаз-43509К весом 8580 кг  оснащён рядной шестёркой Caterpillar C13 объёмом 12,5 л, поскольку V-образ­ные моторы не влезают под мерседесовскую кабину. Чешская команда Bugyrra Racing, подготовившая движок, заявляет мощность в 1030 л. с..

Чешский движок могут заменить на форсированный новый камазовский дизель R6 объёмом 12 л, если регламент Дакара опять ограничит объём моторов гоночных грузовиков.

Товарный седельный тягач с колёсной формулой 6х6 с 2-скатными задними колёсами получил  кабину и капот от внедорожного грузовика Мерседеса-Бенца Зетроса.

К слову, ещё в 2003 г. автогигант  представил капотный полноприводной КамАЗ-4355, построенный с прицелом на тяжёлое бездорожье и работу в северных регионах с суровым климатом на базе грузовика с индексом 43118. Его серийную бескапотную кабину сдвинули назад, а камазовский 10,85-литровый 260-сильный V8 прикрыли оригинальным стеклопластиковым капотом. Но новинка не имела успеха на рынке.

Источник:  Журнал Авто.ру