Для перевозки не хватает вагонов

Во Владивостоке скопилось множество автомобилей Мазда российской сборки, ожидающих отправки в другие регионы РФ. Как это часто бывает в стране: хотели как лучше, а получилось как всегда. Производство нарастили под запросы рынка, а логистика затормозила.

Готовые седаны Мазда6 и кроссоверы CX-5 и CX-9, собранные на заводе Мазда-Соллерс, скапливаются на площадках вокруг туристическо-рекреационного кластера Приморское кольцо. Логистика не успевает за плановым ростом производства, в итоге для транспортировки машин не хватает железнодорожных вагонов. Мазды, которых заждались российские клиенты, отправляют автовозами не дилерам, а на свободную площадку.

Как мы уже сообщали, в октябре  российский авторынок обнаружил рекордный рост. Спрос на новые автомобили вырос, а отставшие из-за пандемии автозаводы за ним не успевают.

До конца года на заводе Мазда-Соллерс во Владивостоке намечено локализовать производство компактного кроссовера Мазда CX-30. ОТТС на него уже получено. CX-30 сертифицирован в России с единственной 2­литровой атмосферной четвёркой мощностью 150 л. с. в паре с 6-ступенчатыми механикой или автоматом. Привод – передний либо полный. Цены и комплектации объявят ближе к продажам.

Источник:  Журнал Авто.ру