После дизельгейта мир отказывается от дизелей в пользу более экологичных моторов. Однако Россия идёт своим путём. Уже в середине 2021 г. на заводе ПСМА Рус в Калуге стартует серийное производство французских дизельных двигателей для легковых автомобилей.

Отметим, что история отечественного автопрома не знала массовых дизелей для легковых машин. Последним по времени был турбодизель ЗМЗ-514 для Уаза Патриот, но внедорожники с ним сняли с конвейера несколько лет назад.

Сегодня 1,6-литровые дизели мощностью 95 л. с. для автомобилей  российской сборки поставляют с завода в Тремери во Франции. Но калужский завод ПСМА Рус намерен с середины 2021 г. наладить выпуск дизелей семейства DV6 французского концерна PSA.

Новые локализованные дизельные движки предназначены для коммерческих Пежо и Ситроенов калужской сборки, в т. ч. для  компактного фургона Пежо Партнёр,  который планируется запустить в серийное производство.

Напомним, семейство DV6 дебютировало в 2003 г. В разные годы дизелями этой линейки оснащали Пежо, Ситроены, Сузуки  SX4, Мини, Форд Фокус, несколько моделей Вольво и Мазду3.

К слову, по данным аналитического агентства  Автостат, за первые 3 квартала этого года на дизельные версии пришлось лишь 8% продаж всех новых легковых автомобилей в России, а самым популярным из них был кроссовер Фольксваген Тигуан.

Источник:  Wroom