В штатах 150 дилеров Кадиллака предпочли компенсацию от концерна Джи Эм дорогостоящей перестройке своих центров под продажи электрокаров. Скоро узнаем, насколько это дальновидно.

Этой осенью Джи Эм решил ускорить выпуск серийных электрокаров и начать подготовку дилерских центров к их продаже, включая организацию зарядных станций, покупку нового оборудования для техобслуживания и переобучение персонала. По подсчётам концерна, на всё про все дилер должен потратить около $200 тыс.

Однако, 17%  дилеров не желают вкладываться в обучение сотрудников, переоборудование сервисов и установку зарядных станций и предпочли получить отступные. Большинство из этих отступников занимается в т. ч. продажей др. марок концерна, и Кадиллак не делает погоды в их доходах.

Джи Эм считается с такой  позицией, и предлагает им компенсацию в размере $300-500 тыс., сохранив за отступниками право  продавать новые машины бренда весь следующий год, а подержанные до 2024 г.

Тем временем гендиректор Джи Эм Мэри Барра предложила инвесторам нарастить вложения в разработку электромобилей на 35% до $27 млрд в ближайшие несколько лет. В связи с этим Джи Эм принял решение к 2030 г. перепрофилировать Кадиллак  исключительно на производство электрокаров. Первенцем Кадиллака станет полностью электрический кроссовер Лирик EV (на фото), запуск которого в производство перенесли с 2030 г. на 2022 г.

Серийный вариант Лирика Джи Эм обещает выкатить на рынок в 2022 г. по цене от $60 тыс. (4,45 млн руб.). Следом ожидаются большой седан Кадиллак Селестик и неназванный пока электрокроссовер.

К 2023 г. Джи Эм планирует выпуск 20 электрических моделей под разными брендами.

Источник:  Журнал Авто.ру