Всероссийский союз страховщиков (ВСС) обнародовал итоги исследования  защищённости от угона первой десятки популярных на российском рынке моделей разных классов. Методика предусматривает, что максимальная сумма баллов составляет тысячу. Но за 2 года тестирования ни одна модель не вышла на этот уровень.

По словам президента ВСС Игоря  Юргенса, в год совокупные выплаты страховых компаний по угону составляют 10-12 млрд руб. А сам угнанный автомобиль является не только источником повышенной опасности на дороге, но и средством финансирования криминала.

Тестирование проводилось по  критериям и методике оценки эффективности штатной защиты автомобиля от угона. Проверке подвергались двери кузова, капот, крышка багажника, остекление кузова, штатная сигнализация, штатный иммобилайзер, блокиратор рулевого вала, защищенность автомобиля от изменения идентификационных номеров и от несанкционированного изготовления дубликата ключа. При этом методика ВСС учитывает специфику российского криминального рынка.

Рейтинг этого года возглавил  Мерседес-Бенц GLE (633 балла). Далее следуют Мазда6 (626 баллов), Инфинити QX50 (600 баллов), Мазда CX-5 (587 баллов), Шкода Кодиак (587 баллов), Лексус LX (585 баллов), Фольксваген Поло (530 баллов), Хендэ Туксон (495 баллов) и Солярис (440 баллов) и Мицубиси Аутлендер (392 балла).

По итогам сводного рейтинга за 2 года лидировал Ленд Ровер Рендж Ровер (740 баллов). Но и ему до заветной тысячи далеко.

Во всем мире страховые компании и их тарифы по каско стимулируют автопроизводителей повышать различные аспекты надежности ТС. Российским предприятиям также  необходимо учитывать местную специфику. Это не только улучшит условия покупателей их автомобилей по каско, но и сделает их машины более подходящими для отечественных реалий, убеждён Игорь  Юргенс.

Источник:  ВСС