С понедельника, 1 февраля тюнинг ТС будет гораздо сложнее оформить по новым правилам, установленным постановлением правительства РФ. Процедура включает 7 этапов.

На первом этапе необходимо получить заключение о внесении изменений в конструкцию автомобиля в специальной испытательной лаборатории, аккредитованной на проведение данных работ. Дистанционный осмотр машины запрещен.Проблема в том, что в огромной России около 2 десятков испытательных лабораторий, в основном, в Москве. В большинстве регионов страны их нет.

На втором этапе надо внести полученное заключение в специальный реестр минэкономразвития (Реестр заключений предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства на предмет возможности внесения изменений).

На третьем этапе предстоит получить разрешение от ГИБДД. Откажут в нём, если регистрационные документы и государственные регистрационные знаки ТС находятся в розыске или обнаружены признаки их подделки, если эксперты обнаружат признаки уничтожения идентификационной маркировки автомобиля.

Получив все эти бумаги, на четвертом этапе уже можно приступать к задуманным изменениям: переводить двигатель на газовое топливо, устанавливать багажник, лебедку или фаркоп и проч.

На пятом этапе придётся вернуться в лабораторию, где эксперты проведут испытания тюнингованной машины. Если они пройдут  успешно, останется всего 2 этапа: пройти техосмотр и получить в ГИБДД  заключительное свидетельство на право управлять тюнингованной машиной.

Что же касается более сложных переделок, которые относятся уже к техническому творчеству, вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин считает, что заниматься техническим творчеством в России бесконечно дорого и сложно. Сертифицировать такие автомобили можно только на небольшом числе испытательных лабораторий в РФ, в частности в подмосковном Дмитрове. Это убивает саму идею индивидуального технического творчества: такие машины на российские дороги практически не попадают или становятся игрушками очень богатых людей. А если владелец установил, к примеру, другую тормозную систему и эксперт скажет, что это объект технического творчества и откажет в документах, зарегистрировать изменение будет нельзя.

Вот вам и тачка на прокачку!

Источник:  РГ