По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в марте россияне купили 148,7 тыс. новых легковых автомобилей и LCV (-5,7% к АППГ). Всего же за 1 квартал их было продано 387,3 тыс. шт. (-2,8%). Падение продаж эксперты объясняют ростом цен, дефицитом ряда моделей и снижением покупательской способности большинства соотечественников.

По словам председателя комитета автопроизводителей АЕБ Томаса Штэрцеля,  покупательский интерес несколько снижается по мере роста цен, в некоторых случаях по-прежнему наблюдается дефицит в предложении определённых моделей. Неопределённость с повышением утилизационного сбора также не помогает рынку. Наибольшее замедление продаж наблюдается в массовом сегменте.

Напомним, дефицит новых машин у дилеров был зафиксирован в конце августа 2020 г. по всем брендам, включая отечественную Ладу. В конце октября 2020 г. дефицит затронул и автомобили с пробегом. Одной из основных причин проблемы эксперты называли снижение объемов производства и поставок из-за пандемии. Вдобавок возник дефицит микросхем для систем ЭРА-ГЛОНАСС, тахографов, панелей управления приборами, блоков управления двигателем, кузовной электроникой, мультимедийных систем и проч., что также сдерживает выпуск новых автомобилей.

Однако, в конце марта в ассоциации Российские автомобильные дилеры (РОАД) сообщили, что дефицит новых автомобилей пошёл на спад. Корень зла в том, что на покупку и содержание машин массового сегмента, в т. ч. на оплату дорожающих парковок и бензина, не хватает денег.

Источник:  ТАСС