Инженеры АвтоВАЗа нашли способ уменьшить зависимость производства от текущих поставок электронных компонентов и возобновить выпуск автомобилей. С четверга, 21 октября, работают все сборочные линии Лады.

По словам начальника бюро отдела проектирования аппаратного обеспечения Владимира Александрова, на электронных инженерах лежит немалая доля ответственности, потому что нельзя просто так взять и поставить первую попавшуюся похожую микросхему и заменить ей ту, которая исчезла. В автомобиле для них очень вредная окружающая среда, это своего рода инженерная загадка.

Загадку разгадали инженеры АвтоВАЗа, придумавшие, протестировавшие и внедрившие около десятка изменений для  продолжения производства при отсутствии некоторых компонентов.

Некоторые локальные решения российских инженеров теперь используют и на др.  производственных площадках альянса Рено-Ниссан.

Напомним, АвтоВАЗ с июня неоднократно приостанавливал сборку автомобилей из-за нехватки электроники  компании Роберт Бош Самара. Восполнить производственные потери планировалось за счёт работы по субботам и организации 9-часовых рабочих смен.

Источник:  РГ