Продажи седанов Мерседес-Бенц C-класса нового поколения стартовали под занавес прошлого года. Первые партии состояли, в основном, из демонстрационных автомобилей из Германии. Что же касается массовых продаж, клиентские седаны на российском рынке будут африканской сборки.

Завод Мерседеса-Бенца в городе Ист-Лондон в ЮАР имеет полувековую историю. В последние годы здесь собирают C-класс для ёмкого азиатского рынка и сильно отставшей от него Америки. А теперь пришла очередь России.

Длина седана C-класса нового поколения – 4751 мм, т. е. на 65 мм длиннее  предшественника, колесная база увеличилась до 2840 мм (+25 мм). Новинка отличается совершенно новой 4-рычажной передней подвеской и многорычажкой сзади.

Россиянам новый С-класс будет доступен в комплектациях Спорт и Спорт Плюс с опциональным спортпакетом AMG Лайн. В него входят заниженная на 15 мм подвеска, особый внешний стайлинг, 18-дюймовые колёсные диски оригинального дизайна от спортивного AMG-подразделения, 3-спицевый мультируль с сенсорными тачпадами на спицах для управления медиасистемой и цифровой приборной панелью.

Уже в базе модель получит 2-зонный климат-контроль, мультимедийную систему с 11,9-дюймовым экраном-планшетом, 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью, камеру заднего вида, полностью диодные адаптивные фары матричного типа, подогрев передних сидений и систему автоматической парковки. Салон отделан искусственной кожей в сочетании с микрофиброй.

Под капотом седанов Мерседес-Бенц C-класса для России 4-цилиндровый бензиновый турбомотор объёмом 1,5 л в паре с 9-ступенчатым автоматом. Базовый заднеприводный вариант C 180 мощностью 150 л. с. предлагают по цене от 3 млн 730 тыс. руб., а полноприводную версию C 200 мощностью 197 л. с. – от 4 млн 240 тыс.

В этом году Мерседес-Бенц планирует выкатить на российский рынок ещё электромобили марки и новый родстер SL-класса. Ждём!

Источник:  Wroom.ru