Счётная палата РФ обнародовала отчёт проверки ГК Автодор, ответственной за эксплуатацию и развитие платных дорог в стране. На неоплате проезда по ЦКАД Автодор потерял 924 млн руб., т. е. каждый пятый водитель проехался бесплатно. Тем не менее, доходы компании от платы за проезд за 5 лет составили 76 млрд 400 млн руб.

В 2015 г. Автодор собрал с водителей 3,6 млрд руб., а в 2020 г. – более 23 млрд. За пятилетку сборы выросли в 6,3 раза. Средний годовой доход с 1 км платной трассы взлетел с 7 млн 800 тыс. руб. в 2015 г.  до 14 млн 400 тыс. руб. в 2020 г.

Как же ловкие дорожники упускают зайцев? Всё просто: счёт за проезд выставляется по номеру автомобиля постфактум. При этом, доступа к персональным данным у Автодора нет,  вычислить водителя по номерному знаку дорожники не могут. В итоге оплачивают проезд лишь зарегистрированные пользователи.

С 2020 г. для неплательщиков ввели штраф: 5 тыс. руб. для водителей грузовиков и автобусов и 1,5 тыс. – для остальных. Но  собрать его опять-таки можно лишь с пользователей. Чтобы навести порядок в оплате, счётная палата просит предоставить Автодору право обработки персональных данных.

Поскольку автоматическая система оплаты дорог «Свободный поток», призванная заменить операторов, работает далеко не везде, Счётная палата рекомендует  активнее использовать транспондеры для бесконтактной оплаты.

Серьёзные претензии у проверяющих к освещению: деньги берут, а света нет на 35% платных дорог. Кроме того, пользователям платных дорог не хватает автозаправок, сервисов и др. инфраструктуры. К примеру, на трассе М11 Нева расстояние между заправками составило 100 км.

Проверяющие столкнулись и с неподдающимися логике вещами. Так, участок протяжённостью 1,7 км, на который из бюджета потратили почти 139 млн руб., вместо съезда на ЦКАД  упирается в лесополосу.

Для справки: общая протяжённость платных дорог Автодора на 1 сентября  составляла 1818 км, с каждого из которых компания зарабатывает 14 млн 400 тыс. руб. С 2015 г. по 2020 г. Автодор заработал на платных дорогах 76,4 млрд руб., а на их содержание в 2020 г. потратил лишь около 3 млрд руб. (12,6%).

В 2020 г. число ДТП из-за плохого состояния платных дорог достигло 5,2% (+2,1% к АППГ). В них погибло 360 человек, пострадало более 2 тыс.

К слову, летом Автодор переписал тарифы на своих платных дорогах, лишив автомобилистов главной привилегии: скидки по транспондерам для ТС I и II категорий.

Источник:  Журнал Авто.ру