Чем рискует покупатель

Серые дилеры предлагают россиянам автомобили из Ближнего Востока. В Дубае или ОАЭ они на 20-30% дешевле, чем в России, а частного экспорта санкции и запреты не коснулись.

Эксперты объясняют интерес россиян к таким машинам снижением курсов валют и кризисом рынка. Но для заказа придется довериться дилеру и внести всю сумму. А  сделки с серыми дилерами чреваты риском.

По словам дилеров, из арабских стран, в т. ч. ОАЭ и Дубая, россиянам привозят Тойоты Альфард, Ленд Крузер, и 4Руннер, спортивные автомобили. Так Тойота Ленд Крузер 300 на Ближнем Востоке на 20-30% дешевле, чем в России. Из Эмиратов можно привезти новый такой Крузак за 9-10 млн руб. под ключ в Москве. Могут доставить  модели, не представленные в России. Другие плюсы – богатый выбор комплектаций, широкая гамма оснащения.

Подбор автомобиля, его проверку и документальное оформление посредник оценивает в $1 тыс. Отдельно оплачивается доставка морем через Германию и Литву.

Руководитель автосалона ДубиКар Станислав Котов прикинул, что стоимость доставки автомобиля из Дубая в Россию обойдётся их клиенту в $2,7 тыс., ещё $300-600 стоят брокерские услуги при прохождении таможни для ускорения процесса (около 3 дней). На доставку машины в Россию уходит 35-39 дней. Покупатель может оформлять машину и самостоятельно, но это будет долго.

В компании Антикварные автомобили  предлагают оплату автомобиля проводить конвертацией из рублей в доллары или евро через Армению и Казахстан. На месте вывоза машину купит фирма-посредник на основании договора комиссии, а таможенное оформление проведут в этих странах.

Проблема ещё и в том, что оборудование автомобилей, собранных специально для жарких стран, не имеет северного пакета: увеличенного клиренса, повышенной защиты картера, большого бачка омывателя, производительной печки.

Впрочем, всех плюсов никогда не соберёшь.

Источник:  Газета.Ru