На Петербургском международном экономическом форуме глава минфина Антон Силуанов заявил, что государство должно взять на себя риски бизнеса по реализации товаров и обеспечить спрос. К примеру, можно пересадить госслужащих на Лады.

В условиях, когда нужно производить больше собственных товаров, которые раньше завозились, государство могло бы взять риски их продажи  по «типу офсетных контрактов». Государство может сказать: давай производи подушку безопасности в Ладе, стеклоподъемники, а власти обеспечат спрос, условно говоря, пояснил министр финансов.

Не государство будет покупать подушки безопасности для Лады, оно обеспечит работу предприятия так, чтобы этот бизнес был устойчивым и имел перспективы, отметил глава минфина.

Ведущий сессии ПМЭФ депутат Госдумы Андрей Макаров поинтересовался: а заплатят за эту Ладу по повышенной цене не бюджет, а люди? Чиновников уже пытались пересадить на Лады в девяностых годах, однако идея не прошла.

Напомним, в 1997 г. Борис Ельцин выпустил распоряжение о запрете закупок иномарок для правительственных чиновников. После распоряжения чиновники бесконечно жаловались на поломки отечественных машин, а Ельцин продолжал ездить на Мерседесе. Через 2 г. он сам издал указ об отмене своего же распоряжения.

Единственный, кто честно пересел на Ладу и заставил подчинённых последовать его примеру, был экс-президент АвтоВАЗа Бу Андерссон. Но при нём Лады были гораздо надёжнее и безопаснее, имели подушки безопасности, системы экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, ABS и ESP. Сегодня же работники АвтоВАЗа не хотят покупать собранные ими Лады, несмотря на положенные скидки и дефицит автомобилей.

К слову, с учётом невообразимого количества чиновников на душу населения в стране, пересадка этой огромной армии на Лады сильно пополнила бы портфель заказов АвтоВАЗа.

Источник:  Ъ