Простаивающий с марта завод Хендэ Мотор Мэнуфэкчуринг Рус в Санкт-Петербурге стал штамповать детали, сваривать и окрашивать кузова для Соляриса и отправлять на свой завод в Алма-Ату в Казахстане. Планируется с той же целью перезапустить выпуск кузовов для Креты.

Сегодня завод остался единственным предприятием по выпуску иномарок в Санкт-Петербурге. Но и он в декабре стал постепенно сокращать работников. Ранее здесь числилось около 2,5 тыс. человек.

До СВО Хендэ был одним из самых массовых производителей на российском авторынке. В прошлом году с конвейера петербургского завода сошло 234 тыс. автомобилей, в т. ч. по 71 тыс. популярных у россиян Солярисов и Крет и 92 Киа Рио. К концу 2021 г. под их капоты стали ставить движки локальной сборки.

В 2021 г. в страны ближнего зарубежья с завода экспортировано 24 тыс. машин, из них 16 тыс. в виде машинокомплектов для сборки в Алма-Ате.

Полноценный запуск завода Хендэ Транс Казахстан производственной мощностью 30 тыс. автомобилей в год состоялся ещё в октябре 2020 г. Этим летом в Казахстане прекратили производство Соляриса и Креты,  собиравшихся из российских машинокомплектов.

По мнению экспертов, на изготовлении кузовов Хендэ зарабатывает несопоставимо меньше, чем на готовых автомобилях и вряд ли полностью перезапустит завод в России в 2023 г.

Источник:  Ведомости