В 2022 г. АвтоВАЗ продал на российском рынке 188 тыс. 645 автомобилей Лада (-46,2% к АППГ). По собственной оценке компании, в минувшем году Лада заняла 27,9% российского рынка, а осенью доля бренда достигала 40%. При этом дилерская сеть Лады увеличилась на 5 шоурумов и насчитывает 308 дилерских центров по всей России. На экспорт в 17 стран поставлено 17 тыс. 246 автомобилей марки.

В условиях разрыва логистических цепочек АвтоВАЗ с российскими поставщиками смогли заместить более 200 заблокированных  компонентов и материалов. После весенней приостановки производство вновь заработало уже 8 июня. С 29 августа завод в Тольятти перешёл на 6-дневную рабочую неделю и увеличил штат более чем на 1000 человек. К концу 2022 г. с 2 линий сходило 24 тыс. автомобилей в месяц.

Лидером продаж стала Гранта (95 тыс. 879 шт.), её рыночная доля выросла более чем вдвое с 6,7% до 14,2%. Продажи Нивы Легенды составили 18 тыс. 97 шт. (доля 2,7%), а Нивы Тревел – 20 тыс. 683 шт. (доля 3,1%). Было продано также 29 тыс. 206 Вест (доля 4,3%) и 17 тыс. 711 Ларгусов.

Лада почти полностью заняла нишу компактных коммерческих автомобилей (94%), реализовав 6 тыс. 770 спецмашин. Всего корпоративным клиентам было продано 76 тыс. 483 Лады всех моделей.

Кроме развития собственной дилерской сети, АвтоВАЗ централизованно обеспечивает послепродажное обслуживание автомобилей Рено на территории РФ. На данный момент дилерская сеть Рено включает 151 автосалон. Одновременно АвтоВАЗ проводит подготовительную работу по организации централизованного послепродажного обслуживания автомобилей Ниссан.

В планах компании старт производства Весты нового поколения, Ларгуса и e-Ларгуса и выпуск автомобилей на бывшем заводе Ниссан в Санкт-Петербурге.

Президент АвтоВАЗа Максим Соколов подчеркнул, что в 2023 г. предстоит работа в обстановке сложнейших внешних вызовов, связанных с санкционным давлением. Глобальными целями являются продолжение локализации ключевых деталей и компонентов для достижения технологического суверенитета Лады, работа с поставщиками, настройка логистических цепочек. В наступившем году предстоит наладить выпуск Весты NG в Тольятти, запустить завод в Санкт-Петербурге, возобновить производство семейства Ларгус, выпустить опытную партию e-Ларгуса в Ижевске. АвтоВАЗ продолжит развивать новые среднесрочные проекты по выпуску семейства автомобилей сегмента «B» и кроссовера на платформе Весты, которые планируется поставить на конвейер, соответственно, в конце 2024 и конце 2025 годов.

Источник:  АвтоВАЗ