В 1 квартале россияне купили около 365 тыс. новых машин без учета легкового коммерческого транспорта (рост в 2 раза к АППГ), подсчитали эксперты РБК на основе публичной информации и данных о регистрациях в марте. Подобный спрос спровоцировали новая схема оплаты утильсбора и ожидаемое подорожание автомобилей.

Только в марте на учет в ГИБДД было поставлено 171 тыс. 849 новых легковых машин. По мнению экспертов, статистика регистраций вполне отражает тренды, хотя и может незначительно расходиться с цифрами минпромторга и Автостата на основании данных ЭПТС.

В агентстве Автостат уточнили, что точных данных за март пока нет, но ожидается, что они превысят февральские показатели (104 тыс. шт.).

Для справки: в марте 2023 г. продано 69,91 тыс. новых легковых автомобилей, в марте 2022 г. – 55,1 тыс., в марте 2021 г. – 139,2 тыс.

По словам зама гендиректора ГК Авилон по продажам новых автомобилей Рената Тюктеева, в этом году основная доля продаж пришлась на китайские автомобили. Клиент к ним привыкает: кто по принципиальным соображениям не рассматривал их покупку, меняют свое решение. В итоге продажи китайцев растут.

Спрос на китайцев связан с уходом из страны традиционных автомобильных брендов и ростом качества китайских машин, которые продаются в топовых комплектациях за разумные деньги, пояснила управляющий директор Frank Auto Ирина Франк.

Источник:  РБК