Исследование международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service показало, что средний чек за ремонт и обслуживание автомобилей в 1 полугодии вырос до 9,6 тыс. руб. (+31,4% к АППГ).

Доля новых автомобилей возраста до 3 лет в сети за 6 месяцев составила лишь 5%. На их ремонт и обслуживание владельцы в среднем потратили до 8,5 тыс. руб. (+28%). Доля 4-5-леток достигла 8%, а средний чек за их ремонт и обслуживание – 9,5 тыс. руб. (+26%). Доля 6-9-леток равна 17%, стоимость их обслуживания выросла до 10,3 тыс. руб. (+29%).

Всех больше в российском автопарке сильно поношенных машин 10-14 лет (доля 36%), а их средний чек вырос до 10,7 тыс. руб. (+32%). Это максимальная средняя сумма за 1 визит на СТО. Доля ещё более старых ТС достигла 35%, а средний чек – 9,5 тыс. руб. (+35%).

Больше других тратятся на ремонты и обслуживание владельцы машин в возрасте  от 6 до 14 лет. При высоком пробеге часто приходится делать полноценный ремонт и замену деталей, чтобы продлить им жизнь. А заменить автохлам на новую машину многим россиянам бюджет не позволяет.

Ранее мы сообщали, что на российском авторынке всё чаще встречается контрафакт моторных масел в канистрах, нередко имитируются оригинальные и аналоговые запчасти для ТО (свечи зажигания, фильтры, электронные компоненты) к самым популярным маркам. Также фальсифицируют компоненты тормозной системы и подвески известных европейских и азиатских брендов. Обычно контрафактные детали имеют низкий эксплуатационный ресурс и высокую долю откровенного брака.

Источник:  Известия