По сведениям газеты
Коммерсант, российская сторона в проходящих сегодня, 27 ноября, с участием премьер-министра РФ Владимира Путина переговорах готова отдать Франции за «повышенное участие» Рено в спасении АвтоВАЗа облегчение её компаниям доступа к разработке российских топливно-энергетических ресурсов.
По информации Коммерсанта, на переговорах в Париже обсуждается обмен доли Рено в АвтоВАЗе в обмен на долю в Рено. По информации близкого к переговорам источника газеты, вероятно увеличение доли Рено с блокирующей до контрольной (или чуть менее, согласно другому её источнику в российском правительстве). Коммерсант не выяснил, кто именно должен будет получить акции Рено (государство, госкорпорация Ростехнологии или АвтоВАЗ). Россия на рыночных условиях может получить 1,5% акций Рено, однако надеется получить больше, допустив Францию к своим энергоресурсам.
Коммерсант отметил несопоставимость стоимости Рено и АвтоВАЗа. Их капитализация на 26 ноября составляла соответственно €8,99 млрд (на парижской Euronext) и $887 млн, или €591 млн (на РТС). Иначе говоря, по рыночной цене стоимость блокпакета АвтоВАЗа равняется стоимости приблизительно 1,5% акций Рено, отметил аналитик инвестиционной компании Атон Юлий Матевосов. Директор и аналитик по металлургическому и горнодобывающему сектору аналитического отдела UBS в РФ Кирилл Чуйко предполагает, что российская сторона может получить только символический пакет акций Рено. Его крупнейшие акционеры, правительство Франции и Ниссан, вряд ли готовы отдать РФ больше. Теоретически предметом сделки могут стать и 3,08% казначейских акций Рено. Однако Кирилл Чуйко допускает, что российская сторона может получить преференции, не соответствующие размеру пакета. АвтоВАЗу же нужны технологии Рено, а не участие в его управлении. Если смотреть с этой точки зрения, то обмен активами может дать Рено больше возможности контроля АвтоВАЗа, послужить подтверждением намерений российских партнёров больше вкладывать в совместный с Рено бизнес и в итоге облегчить АвтоВАЗу получение технологий. С другой стороны, увеличение доли Рено должно повысить его ответственность за работу АвтоВАЗа.
Обещание допуска к энергоресурсам РФ может быть достаточно стимулирующим в этих переговорах, так как пока французские компании не очень продвинулись в этом вопросе. 27 ноября ожидается подписание меморандума о намерениях о вхождении компании Electricite de France (EdF) в крупнейший энергополитический проект РФ – строительство газопровода South Stream.
Посол РФ во Франции Александр Орлов говорил 26 ноября, что на переговорах речь может идти о «повышенном участии» Рено в модернизации АвтоВАЗа.
