Если бы Виктор Николаевич Поляков был жив, 8 сентября нынешнего года он был перешагнул 38 годовщину своего назначения генеральным директором. Именно в этот день состоялось утверждение его кандидатуры на заседании Президиума Совета Министров СССР (постановление № 2127р), продублированное приказом № 130к минbстра автомобильной промышленности СССР А.М.Тарасова. Эти два документа одного дня чаще всего и берутся за точку отсчета в биографии Полякова-генерального директора ВАЗа. В сегодняшнем номере газеты «Волжский автостроитель» первому генеральному посвящена большая статья тольяттинского историка А. Степанова. Автор лично не был знаком с Поляковым В.Н. Исследование ведется на основе архивных документов. По словам историка, часть документов свидетельствует о личной деликатности Полякова как по отношению к людям, так и в решении столь же деликатных служебных вопросов. Многие из его записок содержат текст: «Только для личного пользования», «Только адресату», «Держите в сейфе». В отношении к подчиненным он был, как правило, вежлив. Но бывал и жесток, холодно и требовательно вежлив в ситуациях, когда чья-то безответственность грозила срывом в работе: «Тут отдельные товарищи.. заявляют, что они не знают, что фиатовцы изменили в техусловиях. Разрешите мне вам заметить: не знает тот, кто не занимается работой. Кто занимается, тот знает».
А.Степанов отмечает, что сегодня становится отчетливо видно – заложенная В.Н.Поляковым жесткая система управления производством, подхваченная как эстафетная палочка в тяжелые 90-е годы В.В.Каданниковым и А.В.Николаевым, удержала АВТОВАЗ от распада.

Источник:  ИА LADAONLINE