Стартовая цена Chevrolet Viva в базовой версии “L”, технически адаптированной к российским дорожным и климатическим условиям, и предлагаемой с ABS, электрогидравлическим усилителем руля, электронной системой контроля тяги при трогании (ETC) составит 333,333 руб. (11,400 USD). Цена второй версии, “GLS”, составляет 432,100 руб. (14,790 USD) и за эти деньги предлагается улучшенная комплектация, дополнительно оснащенная таким оборудованием, как передние подушки безопасности, передние электростеклоподъемники, кондиционер, легкосплавные диски и передние сиденья с подогревом. Шевроле Вива будет продаваться через дилерскую сеть Шевроле, которая в настоящий момент состоит из 85 дилеров, находящихся в 55 российских регионах, от Калининграда на западе до Сахалина на востоке, от Мурманска на севере и до Астрахани на юге. Такая информация стала известна на торжественной церемони начала серийного производства модели Chevrolet Viva в Тольятти.
В первый год производства 90% комплектующих для сбоки Chevrolet Viva будет поставляться из Германии. Но уже к концу 2004 года их доля должна снизится до 85%, а в 2005 году отечественных деталей в автомобиле Chevrolet Viva станет на 28-30% больше.
По данным LADAONLINE, минимальная стоимость аналога "Вивы", автомобиля "Опель Астра" с двигателем 1,8 литра составляет сейчас $17-17,5 тыс. "Астра" с более слабым 1,4-х литровым двигателем стоит в российских автосалонах GM от $12,4 тыс. Так что цена "Вивы" станет очень привлекательной для покупателей и, скорее всего, в первые два года с начала производства в свободной продаже увидеть эту модель будет практически невозможно. При не очень большом заявленном объеме производства (17,5 тыс.шт.в год, а в 2005 году всего 7,5 тыс. шт.) и такой низкой цене очередь за Chevrolet Viva может растянуться до полугода и более.

Источник:  ИА LADAONLINE