В ходе акустических испытаний автомобили LADA KALINA тестировались в различных условиях. После испытаний в режиме интенсивного разгона была произведена доводка опор подвески и оптимизирована конструкция щитка передка кузова. Во время испытаний на внутренний аэродинамический шум автомобили тестировались в аэродинамической трубе. Скорость встречного потока воздуха во время испытаний равнялась 100 км/час. В ходе доводки в пустотелые сечения силовых элементов были установлены термозвукоизолирующие пробки, технологические отверстия в днище кузова были герметизированы. Это и ряд других технологических решений позволило снизить уровень внутрених шумов в автомобиле, и сделать его самым "тихим"  в модельном ряду АВТОВАЗа.  Кстати, тем кому удалось покататься на опытных образцах автомобилей LADA KALINA пилотной серии отмечают, что в салоне нигде ничего не гремит и не скритпит. А панель приборов вообще стоит "как влитая".

Источник:  ИА LADAONLINE