Рено и Даймлер ведут переговоры о возможном создании альянса и долгосрочном сотрудничестве. По мнению аналитиков, интегрировать Даймлер в существующий альянс Рено-Ниссан будет непросто, но акции участников переговоров после этого известия стали расти, – пишет сегодня, 17 марта,
КоммерсантЪ.
Согласно вчерашнему сообщению The Financial Times, сославшейся на свои источники, Даймлер и Рено ведут переговоры о возможном альянсе, в рамках которого они смогут обмениваться акциями. Эти переговоры, по сведениям The Financial Times, идут уже давно. В них также обсуждается сотрудничество в производстве лёгких грузовиков. Рено и Даймлер от комментариев отказались.
И Даймлер, и альянс Рено-Ниссан не раз сообщали о переговорах со своими конкурентами об оптимизации затрат и объединении технологий производства. В прошлом декабре компании сообщили о начале переговоров по совместному производству компактных и малогабаритных автомобилей. По комментариям источников, речь шла о производстве Мерседесов классов А и B и выводе на рынок четырёхместного Смарта. Концерны неоднократно подчёркивали, что переговоры ведутся и с другими возможными партнёрами. К примеру, в начале этого месяца глава Рено Карлос Гон заявлял, что компания ведёт переговоры со многими компаниями и не сообщает о них, пока не достигнет соглашения, «ведь иногда переговоры проваливаются».
Аналитик Sanford Bernstein Макс Уорбертон со ссылкой на свои источники заявил, что Рено и Даймлер обсуждают более широкий уровень сотрудничества по продукции и технологиям, нежели компактные и малогабаритные автомобили. По его сведениям, к обмену акциями Даймлер склоняет руководство Рено. Тот, в свою очередь, понимает, что ему нужна помощь Рено в производстве малогабаритных автомобилей. Даймлер изначально планировал заключить соглашение по созданию СП или получению лицензии, но Карлос Гон требует большего.
Старший директор по корпорациям Fitch Ratings Эммануэль Бюлль заявил, что включить третьего, и такого крупного, партнёра в альянс Рено-Ниссан будет непросто, учитывая участие Рено и Ниссана в акционерном капитале друг друга.
Однако у Даймлера и Рено есть образцы. Так, в прошлом декабре Фольксваген и Судзуки подписали соглашение о долгосрочном партнёрстве. По этому соглашению Фольксваген покупает 19,9 % акций Судзуки, а тот –1-2% акций Фольксвагена. В то же время Пежо Ситроен и Мицубиси в начале марта объявили о прекращении переговоров о стратегическом сотрудничестве на уровне акционерного капитала.
После сообщений о возможном альянсе акции Рено выросли на парижской бирже на 2,1 %, а акции Даймлера на франкфуртской – на 1,2 %.
