ГИБДД Москвы стало штрафовать владельцев автомобилей с тонированными стёклами. Штраф за неправильную тонировку небольшой, но обидный и никак не влияет на результат. Большинство водителей готово оплатить штраф, но снимать тонировку не собираются, – пишет сегодня, 13 апреля,
Российская газета.
За время работы журналистов Российской газеты на улицах с сотрудниками ГИБДД несколько раз попадались машины, за рулём которых были следователи Следственного комитета при прокуратуре РФ. Они не только передвигались в глухо затонированных машинах. У одного из автомобилей, например, были регистрационные знаки с ободранной пленкой, то есть не читаемые. Это мода появилась в последнее время: чтобы не получить на дом письмо от ГИБДД за превышение скорости, зафиксированное автоматическим прибором, многие стали отдирать плёнку с номеров. Штраф за подобное нарушение – также 100 рублей. А наказывать сотрудников СКП вообще очень сложно. Они входят в когорту лиц, пользующихся иммунитетом. Проверить документы и выписать постановление в их адрес нельзя, можно только написать рапорт. «В итоге опять получается, что следователи СКП на дороге правее всех», – отмечает Российская газета.
По российским правилам и стандартам, светопропускная способность лобового стекла должна быть не ниже 75%, передних боковых стекол - не ниже 70%. Требования к остальным стёклам не регламентируются: хоть чёрной масляной краской красьте.
В ГИБДД утверждают, что излишняя тонировка часто приводит к авариям: почти 40% ДТП происходит в тёмное время суток, а ночные аварии чреваты более тяжкими последствиями.
Выявить законность тонировки имеют право только специально обученные государственные инспекторы технического надзора, вооружённые соответствующими приборами. Таким образом, сотрудники ДПС имеют право остановить тонированный автомобиль, но проверить его стёкла на светопроводимость не могут. Отличить госинспекторов можно по бейджу: на груди у них должна быть карточка с именем и должностью.
Как рассказал Российской газете госинспектор, в РФ нет плёнок, подпадающих под требования стандарта. Во всяком случае, на дороге он с такими не встречался. Есть заводская тонировка автомобилей. Но степень затемнённости передних стекол, как правило, не превышает в этом случае 15 процентов.
ГИБДД, в свою очередь, может только выписать штраф по ч. 1 ст. 12.5 КОАП РФ – 100 рублей. Кроме того, владельцы неправильно тонированных автомобилей не пройдут техосмотр. Но тонирование сейчас сравнительно дёшево – 1,5 тыс. рублей. Поэтому водитель может снять плёнку перед техосмотром, а получив талончик, снова заклеить стёкла.
Один из автомобилистов сообщил журналистам, что техосмотр для него не проблема: снять плёнку стоит 300 рублей. Если бы штраф был больше или тормозили бы за это постоянно, он бы задумался. А так это всё равно что остановиться под знаком Остановка запрещена, чтобы купить сигарет. Можно на штраф попасть, а чаще никто не обратит внимания.
