Менеджмент Фольксвагена заявил, что, хотя русские не доверяют продукции, выпущенной в их стране, качество российской сборки Шкоды превосходит европейское, – пишет сегодня, 5 мая, портал
Autonews.ru. Всё оборудование на калужском заводе такое же, как в Чехии, только новее. Отсюда и лучшее качество сборки, – утверждает побывавшая на заводе корреспондент Autonews.ru.
В калужский завод Фольксвагена уже инвестировано €570 млн. Один кузовной цех, где работают более 100 суперсовременных роботов, обошелся компании в €150 млн. На этом заводе впервые в России применена технология лазерной пайки крыши кузова, позволяющая увеличить его жёсткость. Благодаря новой системе покраски кузов не ржавеет минимум 12 лет.
Шкода Фабия полностью делается из деталей, поставляемых из Чехии. Октавия состоит из комплектующих российского производства на 15%. При этом российские комплектующие легко производить, но трудно доставлять, например, сиденья. К 2012 году уровень локализации завода должен составить 30%. Средняя зарплата на калужском предприятии – одна из самых высоких по области (15-17 тыс. рублей). Практически всю работу выполняют роботы, а люди управляют процессом.
Сборка обновлённой Фабии в Калуге стартовала одновременно с запуском производства в других странах, например в Германии, что означает, что на сей россияне получат машину в то же время, что и развитые страны. В российских салонах новая Фабия появится в начале мая. Фольксваген намерен в среднесрочной перспективе увеличить свою долю на авторынке РФ с 7 до 10%.
