Концепция позиционирования «ё-мобиля» олигарха Михаила Прохорова меняется, отметила сегодня, 11 ноября, в своём блоге в
Слоне журналистка автомобильного отдела Газеты.Ru Елена Ходякова. Разработчики больше не говорят о доступном недорогом автомобиле. «Ё» переориентируется на отдачу в лизинг в корпоративные автопарки, главным из которых может стать «Олимпстрой». Купить, а не арендовать «ё» будет можно, но «втридорога», ответил на прямой вопрос журналистки первый зам гендиректора работающего над «ё» проекта «Городской автомобиль».
Разработчики «ё-мобиля» заговорили о новой финансовой схеме (пока довольно осторожно, отметила журналистка). По информации первого зама гендиректора «Городского автомобиля» Александра Анискевича, «ё» планируют не продавать, а отдавать на 2-3 года в лизинг. «Ё» фактически переориентируется на корпоративные парки, многие из которых, в том числе и «Олимпстрой» (Олимпиада, судя по всему, станет главной точкой для раскрутки машин), подведомственны государству. Что ж, поддержка нашего автопрома логична – не отдавать же Volkswagen весь прокат олимпийцев. При этом на прямой вопрос Елены Ходяковой «А можно ли будет купить автомобиль насовсем?» Александр Анискевич ответил «неожиданно»: «Можно, но заплатить придется втридорога». Цена в 1,5 млн рублей или около $50 тыс. за гибрид правдоподобнее, хоть и интригует куда меньше, отметила журналистка.
