Группа ГАЗ и Даймлер намерены вложить более €120 млн в выпуск фургонов Мерседес в РФ, сообщил сегодня, 23 ноября,
КоммерсантЪ. Руководство группы попросило эксклюзивных льгот под проект у премьер-министра РФ Владимира Путина. С аналогичной просьбой выступал Фольксваген, планирующий выпускать легковые автомобили вместе с ГАЗом. По мнению аналитиков, проект с Даймлером только создаст конкуренцию собственным моделям ГАЗа.
Глава совета директоров группы ГАЗ Зигфрид Вольф писал премьеру РФ 26 октября, что группа совместно с Даймлером разработала «инвестпроект по сборке на мощностях завода ГАЗ коммерческих автомобилей Мерседес Спринтер (фургоны и автобусы)». Планируемый годовой объём производства – 60 тыс. автомобилей, запуск намечается на конец 2012 года, стоимость проекта составляет €120 млн, с учётом дополнительных инвестиций в локализацию – €210 млн. «Хотели бы также подчеркнуть, что данный проект обладает экспортным потенциалом», пишет Зигфрид Вольф.
Для реализации проекта критически важна возможность использования механизма промсборки, отметил Зигфрид Вольф. Он напомнил о заключённом группой в марте 2007 года, но так и не использованном соглашении с министерством экономики о промсборке британских коммерческих фургонов Maxus (ГАЗ контролировал их производителя, компанию LDV, в кризис фактически обанкротившуюся). Зигфрид Вольф просит разрешения использовать это соглашение для выпуска Мерседесов. Владимир Путин в тот же день поручил вице-премьеру Игорю Сечину, главам минпромторга Виктору Христенко и минэкономики Эльвире Набиуллиной рассмотреть обращение.
Из письма следует, что группа ГАЗ не хочет работать на условиях, предлагаемых минпромторгом. Он ужесточает требования промсборки: по новым условиям инвесторы будут обязаны вкладывать не менее $500 млн в производство штамповки, сварки и окраски кузовных деталей, сборки двигателей или коробок передач. Этим жёстким требованиям совместный проект ГАЗа и Даймлера не соответствует. В начале осени идеи минпромторга критиковал в присутствии премьера РФ президент группы Бу Андерссон. Предложения минпрома не поддерживает и министерство экономики.
У группы ГАЗ уже есть аналогичный проект с Фольксвагеном (сборка легковых моделей, в том числе седанов Пассат). Глава Фольксвагена Мартин Винтеркорн также просил Владимира Путина разрешения продолжить работать на текущих условиях промсборки. Однако тот пока не высказался публично ни за, ни против сохранения старого или введения нового режима промсборки, а между собой министерства и автоконцерны пока не договорились.
