С 2015 года Рено, Лады и Ниссаны будут выпускаться на АвтоВАЗе на платформе Калины, при этом доплата за иностранный бренд может составить до 30%, сообщили сегодня, 2 декабря,
Ведомости.
Все машины производства АвтоВАЗа на платформе Калины будут иметь общие ключевые узлы (двигатели, трансмиссии, подвески и т. п.), сообщил директор по внешним связям завода Игорь Буренков. Рено и Ниссан предварительно одобрили использование модернизированного двигателя ВАЗ-21116 в своих автомобилях. В отличие от используемого сейчас у него будет увеличена мощность, крутящий момент и ресурс. Возможно, это будет не единственный двигатель в гамме, уточнил Игорь Буренков. Отличаться разные модели будут дизайном, размерами, интерьером, типом кузова, опциями и ценой. Таким образом, они будут разведены и по разным «нишам» рынка.
Источник, близкий к одному из членов альянса, сообщил, что Рено производства АвтоВАЗа может оказаться дороже его же Гранты на 20%, Ниссаны – на 25-30%. Проведённые исследования показали, что столько покупатели готовы платить за репутацию бренда, пояснил источник.
По мнению директора российского офиса A. T. Kearney Евгения Богданова, это справедливо: покупатели будут платить не только за бренд, но и за гарантию качества и сервисного обслуживания.
Сейчас наиболее доступный на российском рынке автомобиль Рено – Логан от 319 тыс. руб., Ниссан – субкомпактный Микра от 462 700 руб. Ультрабюджетная Лада Гранта на базе Калины, выпуск которой начнётся через год, будет стоить от 220 тыс. руб. Партнёры АвтоВАЗа пришли к выводу, что создать столь же недорогой автомобиль на базе собственных разработок будет сложно.
По оценке главы российского представительства JATO Dynamics Владимира Видулова, логика в решении альянса есть: Калина с кондиционером стоит дешевле Логана в базовой комплектации. При грамотном подходе у альянса могут получиться очень неплохие автомобили на платформе Калины по соотношению цена – комфорт.
