Кредиторы ИжАвто решили подать иск о введении конкурсного производства и распродаже имущества завода на торгах, сообщила сегодня, 18 января, агентству
Рейтер директор по работе с проблемными активами крупнейшего кредитора завода СБ РФ Светлана Сагайдак.
Мощности ИжАвто, почти 2 года бывшего в простое, планирует купить АвтоВАЗ для выпуска Лад и Рено и Ниссанов своих партнёров.
Для этого АвтоВАЗ купит 100%-ную долю в дочке Сбербанка Объединённой автомобильной группе (ОАГ), которая сейчас управляет ИжАвто в интересах СБ РФ, затем будет скупать активы завода на торгах. После этого АвтоВАЗ должен инвестировать в ИжАвто 7 млрд рублей, которые Сбербанк обещал дать в кредит.
О сумме, которую могут получить кредиторы от распродажи имущества, говорить рано, оценщик ещё не выбран, уточнила Светлана Сагайдак.
Сейчас у ИжАвто нет контролирующего акционера, он принадлежит собственным «дочкам», бывший владелец, самарская группа СОК, вышла из капитала завода в начале 2009 года после того, как АвтоВАЗ отказался купить его в кризис. Блокпакет ИжАвто контролирует госкорпорация Ростехнологии, владеющая также блокпакетом АвтоВАЗа. Предполагается, что она погасит часть долга ИжАвто Сбербанку, рассказывали ранее источники Рейтера. Но схемы выплат банку и продажи активов ИжАвто ОАГ с её последующей покупкой АвтоВАЗом также ещё не выработана, сказала Светлана Сагайдак.
АвтоВАЗ обязался довести годовой объём производства ИжАвто до 300 тыс. автомобилей к 2014 году и в 2011 году загрузить его выпуском своей «классики». Президент АвтоВАЗа Игорь Комаров в декабре также сообщал, что завод по предложению альянса Рено-Ниссан планирует организовать на ИжАвто выпуск лёгких коммерческих автомобилей под брендом Лада.
