«В среднесрочной перспективе Россия будет одним из локомотивов роста мирового производства автомобилей», – заявил сегодня, 20 января, партнёр, руководитель практики по оказанию услуг компаниям автомобильной отрасли PricewaterhouseCoopers в России Стенли Рут. PwC – крупнейшая в мире международная сеть фирм консалтинга и аудита.
В прошлом году продажи новых легковых машин в РФ выросли к 2009 году на 30% в количественном выражении и на 31% – в денежном, сообщает PwC. Рост сегмента российских брендов составил ок. 46% в количественном и 47% – в денежном выражении.
«Динамика продаж последних месяцев может свидетельствовать о том, что после года стагнации рынок восстанавливается и в количественном, и в денежном выражении благодаря государственной поддержке, более доступному автокредитованию, а также росту потребительского спроса. На протяжении последнего полугодия 2010 года ежемесячный рост объёма продаж превышал 50% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, – отметил Стенли Рут. – Мы предполагаем, что в 2011 году рост объёма продаж автомобилей в количественном выражении будет находиться в пределах 20%-35%. В большей степени этот рост будет происходить за счёт увеличения продаж иномарок российского производства. В среднесрочной перспективе Россия будет одним из локомотивов роста мирового производства автомобилей. Этот рост должен также стать важным условием для создания «критической массы» производства, необходимого для развития современной отрасли производства автокомпонентов в России. Это и является ключом к долгосрочному устойчивому развитию автомобильной промышленности в России и, как следствие, созданию рабочих мест для квалифицированных специалистов».
Возросший спрос и эффект импортозамещения привели к существенному увеличению объёмов сборки иномарок в РФ. Инвестиционные планы зарубежных производителей и схемы промсборки будут продолжать стимулировать увеличение объёмов сборки иномарок в РФ. Рост их продаж в 2010 году составил 73% в количественном выражении и 100% – в денежном. В текущем году рост может достичь 40-80% в количественном выражении. По итогам прошлого года объём продаж новых импортных иномарок в РФ почти не изменился, однако в последние месяцы и этот сегмент рынка начал демонстрировать положительную динамику. Учитывая результаты последних месяцев прошлого года, в этом году он может вырасти на 15-20%.
Хотя доля машин, купленных в кредит, не достигла докризисной (тогда в кредит продавали каждую вторую машину), она ежемесячно растёт. К концу прошлого года около в кредит продавалось около трети автомобилей.
В текущем году быстроразвивающиеся страны должны опередить развитые по объему производства автомобилей. Ожидается, что вклад России в мировой рост производства в 2010-2017 годы составит около 7% (больше будет только у Китая (34%), Индии (13%) и США (11%)). Согласно оценкам Института PwC по проблемам автомобильной промышленности (PwC Autofacts), рост мировых объёмов сборки легковых автомобилей в 2010 году по сравнению с 2009 годом составил 13,3 млн. При этом 68% из них связано с восстановлением рынка, а 32% – с новым органическим ростом.
«Рост мирового производства автомобилей в 2011 году ожидается на уровне 6% (по сравнению с 2010 годом), – констатировал Стенли Рут. – Во многом это связано с продолжающимся ростом спроса в Китае, Индии, России, восстановлением рынка в США, а также общемировым ростом спроса на премиальные бренды. Восстановление в ЕС происходит медленными темпами из-за завершения действия многочисленных схем утилизации. Общемировое производство впервые может превысить 75 млн штук».
Релиз полностью 
