АвтоВАЗ до сих пор не смог заключить договоры на текущий год на поставку листового проката с Северсталью и шин с Нижнекамскшиной, сообщил сегодня, 20 января,
Ведомостям директор завода по внешним связям Игорь Буренков. Договор с первой не заключён несмотря на жалобу АвтоВАЗа на неё в ФАС и поручение премьера РФ Владимира Путина рассмотреть эту жалобу как можно скорее (интересы АвтоВАЗа лоббирует его «личный друг», член совета директоров завода и глава крупнейшего держателя его акций, госкорпорации Ростехнологии, Сергей Чемезов).
И Северсталь, и Нижнекамскшина хотят продавать свою продукцию на 30% дороже, чем в 2010 году. АвтоВАЗ на это пойти не может, иначе розничные цены на Лады вырастут не меньше чем на 3%, рассказал Игорь Буренков. Поставки Северстали временно прекращены, с Нижнекамскшиной АвтоВАЗ договорился о закупках шин в январе на 17% дороже.
Представитель Северстали подтвердил Ведомостям, что соглашение не подписано. Растут цены на железнодорожные перевозки, электроэнергию, газ, уголь и железную руду, в целом себестоимость металлопроката в текущем году должна вырасти на 15%, пояснил он.
Только в истекшем году стоимость каучука, из которого делают шины, увеличилась на 60%, весь год Нижнекамскшина держала прописанную в контракте с АвтоВАЗом цену и теперь хочет компенсировать издержки, объяснил исполнительный директор ТД Кама (торговое подразделение Нижнекамскшины) Ринат Биктимеров.
Северсталь покрывает 60% потребностей завода в прокате, остальные 40% – ММК, и АвтоВАЗ хотел бы сохранить эту пропорцию, рассказал Игорь Буренков. Однако договор с ММК подписан на более мягких условиях. Интерес к поставкам для АвтоВАЗа проявлял и НЛМК.
Нижнекамскшина покрывает 50-60% потребностей АвтоВАЗа, но поставки на конвейер менее выгодны, чем продажа в розницу, отметил Ринат Биктимеров. Шины АвтоВАЗу поставляет и Сибур – русские шины, с которым завершается согласование договора на текущий год, сообщил его представитель, отказавшись от подробных комментариев.
АвтоВАЗ не сможет быстро отказаться от дорогого сырья и комплектующих, поэтому надеется подписать контракты с обеими компаниями, отметил Игорь Буренков. Когда стороны должны прийти к соглашению, он не сказал. По информации Рината Биктимерова, крайний срок 30 января.
В 2010 г. цены на сталь выросли на 42%, в этом году рост продолжится из-за подорожания угля, руды и лома, прогнозирует аналитик Инвесткафе Максим Лобада. Рост мировых цен позволяет металлургам настаивать на повышении цен и для внутреннего рынка, АвтоВАЗу придётся согласиться на повышение стоимости сырья, считает он.
