ОАО «АВТОВАЗ» рассматривает возможность строительства профессиональной гоночной трассы в г. Тольятти, об этом заявил 28 мая на пресс-конференции председатель совета директоров компании Владимир Каданников. Пресс-центр предприятия приводит цитату: «То, что в городе, где производятся автомобили, отсутствует профессиональная трасса - это неправильно. В настоящее время осуществляется экономическая проработка вопроса строительства автодрома на испытательном полигоне в селе Сосновка, расположенном в 50 км от Тольятти. Мы считаем это наиболее оптимальным местом для трассы.
Возможно, свое согласие участвовать совместно с ОАО ОАО «АВТОВАЗ» в этом проекте выразят и другие инвесторы, ведь автоспорт сегодня становится прибыльным для спонсоров, превращаясь в целую индустрию. Популярность автоспорта неоспорима. Пример тому - Национальная гоночная серия LADA, которая приобретает все большую известность. Уже проводится второй сезон серии, и трансляция первого этапа в Мячково вошла в десятку самых популярных передач телеканала «Спорт». Продолжается работа по развитию НГС LADA, в том числе по техническому совершенствованию спортивного прототипа LADA Revolution, созданию на его базе двухместного болида».
Истоки появления полигона в Сосновке восходят к далеким 70-м годам прошлого века. Тогда, будучи еще генеральным директором ВАЗа, В.Н. Поляков подтвердил, что полигон заводу нужен, и выделил около 5 миллионов рублей. Однако работы по проекту вскоре прекратили финансировать, и лишь после приезда М.С.Горбачева в Тольятти в 1986 году возобновилась деятельность в этом направлении. Строительством трасс полигона занимались финские специалисты. Первые испытания вазовских автомобилей на полигоне начались в 1995 году.
Вазовская «скоростная» представляет из себя овал длиной 10 км, имеющий две двухкилометровые прямые и два трехкилометровых виража. Конструкция дороги уникальна. Например, одна из прямых абсолютно горизонтальна, учитывая даже кривизну земной поверхности. А виражи в сечении имеют специальный параболический профиль, позволяющий обеспечить так называемую «нейтральную» скорость на различных полосах движения (всего их три). Это означает, что на вираже на автомобиль не действуют дополнительные поперечные и вертикальные силы и движение по виражу равносильно движению по прямой. Можно даже отпустить руль и автомобиль будет сам двигаться по кривой, выбирая полосу движения в зависимости от скорости. Это очень важно для испытаний, так как исключает неравномерное нагружение узлов автомобиля, постоянную работу дифференциала, отлив масла в двигателе и коробке передач, топлива в системе питания и т.п. Нейтральная скорость для «верхней» полосы на вираже равна 180 км/час, а максимально возможная скорость движения по скоростной дороге автополигона в Сосновке превышает 250 км/час.

Источник:  ИА LADAONLINE