ГЛОНАСС на данный момент хуже GPS в два раза, сообщает в своём блоге «Навигация: что, где, когда и зачем» на Autonews.ru участник команды разработчиков картографии для проектов ПокетГис и Пробковорот Кирилл Бестужев.

Точность систем ГЛОНАСС и GPS можно оценить по официальному отчету ЦНИИ машиностроения, опубликованному в ноябре прошлого года. Группировка спутников ГЛОНАСС и GPS с тех пор не изменилась, данные актуальны и сегодня.  Согласно этому отчёту, погрешность при определении координат средствами GPS – 4.82 м, а средствами ГЛОНАСС 9.27 м.

Замеры делались на стационарных станциях слежения профессиональными средствами, в движении, и на приборах потребительского уровня результаты будут хуже у обеих систем, но, безусловно, изначально более слабый ГЛОНАСС проиграет еще сильнее.

Для связки ГЛОНАСС/GPS погрешность составляет 5.26 м – на 25% больше, чем при использовании просто GPS. Результат предсказуемый: улучшить результаты измерений можно только разными системами с близкой точностью, которые таким образом дополнят друг друга. При разрыве в точности в почти два раза дополнить не получается – получается только более точной системой сгладить ошибки менее точной за счёт ухудшения среднего результата. То есть для ГЛОНАСС GPS помощник, а для GPS ГЛОНАСС – вредитель.

Потому становятся ясны призывы российских чиновников ставить связку ГЛОНАСС/GPS, а не один ГЛОНАСС, на всё, что движется в пределах РФ. Непонятно только, почему первым в паре идёт ГЛОНАСС.

«Ещё более непонятно, зачем это нужно ставить, но это отдельный большой разговор на тему распила денег с использованием космических технологий. В свете последних заявлений о коммерциализации ГЛОНАСС тема эта становится очень интересной, и я обязательно к ней вернусь в ближайшем будущем», – обещает Кирилл Бестужев.

Источник:  Навигация: что, где, когда и зачем