Ассоциация европейского бизнеса прогнозирует рост авторынка РФ на 18%, но обещает пересмотреть свой прогноз в апреле. ВТБ Капитал и Ernst & Young уже сейчас прогнозируют рост на 25-26%.

В 2011 году продажи новых машин в России могут вырасти на 25%, считает аналитик ВТБ Капитала Владимир Беспалов. «Но не нужно забывать, что поражающие воображение цифры роста рынка в начале этого года вызваны эффектом низкой базы: в январе-феврале продажи были очень низкими, а настоящий рост начался только в апреле (2010 года)», – отметил он.

По оценке аудиторской компании Ernst & Young, по итогам года российский авторынок вырастет на 26% (до 2,4 млн автомобилей). Этот прогноз вряд ли будет радикально пересматриваться, заявил эксперт компании Иван Бончев.

Главный фактор роста рынка – увеличение продаж автомобилей в кредит, говорит он, доля кредитных продаж может восстановиться до докризисного уровня 50% уже к концу 2011 года.

«Но не надо забывать, что сейчас всё еще действует государственная программа утилизации, а она скоро кончится, и тогда следует ждать снижения продаж Лад и других бюджетных автомобилей», – отметил Иван Бончев.

Дешевые автомобили АвтоВАЗа в рамках программы утилизации пользуются огромной популярностью: их продажи выросли в феврале на 86%, до 37528, при этом продажи самой дешёвой «классики» увеличились в 3,2 раза, до 8598 машин.

В то же время в текущем году на рынке России прочно займут своё место новые бюджетные модели, такие как седан Фольксваген Поло (продажи стартовали в прошлом году, в топе-25 на 11 месте) и Хендэ Солярис (продажи начались в январе, в топе-25 уже на 22 месте).

В 2011 году в РФ растут в первую очередь продажи дешёвых машин, о чем говорит также объём авторынка в денежном выражении. За январь он вырос в годовом исчислении лишь на 49% до 83 млрд рублей, подсчитала Ernst & Young. Причина отставания – устойчивость спроса на дорогие машины при взрывном росте продаж бюджетных, пояснил Иван Бончев. По данным компании, в 2010 году россияне потратили на машины около $40 млрд, увеличив эту статью своих расходов примерно на 40%.

Источник:  Рейтер