Минпромторг планирует направить предложения по программе утилизации грузового транспорта и автобусов российскому правительству в первых числах апреля, сообщила сегодня, 31 марта, со ссылкой на свои источники газета РБК daily. Эта программа оказалась сложнее аналогичной для легковушек. Размер компенсации за сдачу транспортного средства в утиль будет зависеть от сегмента: за среднетоннажное будет выплачиваться 100 тыс. руб., за крупнотоннажное 270 тысяч.

В конце прошлого года председатель российского правительства Владимир Путин поручил министерствам промышленности и торговли, финансов и экономразвития сформулировать предложения по программе до конца первого квартала этого года.

По предварительным данным, программа будет рассчитана на срок до пяти лет. За это время планируется утилизировать около 100 тыс. транспортных средств старше 15 лет, потратив на это потребуется порядка 27 млрд госбюджетных рублей. «Планируется за каждый старый грузовик выплачивать 270 тыс. руб., а за среднетоннажный – 100 тыс. руб.», – рассказал РБК daily источник, знакомый с параметрами проекта.

По мнению производителей грузового транспорта, программа не дает преимуществ одному конкретному автозаводу. «Программа затронет разные сегменты, поэтому лидерами в ней станут сразу несколько автопроизводителей», – прокомментировали в одной из грузовых компаний. «Ожидаемо, что в сегменте автобусов лидерство достанется группе ГАЗ, КамАЗ же станет бенефициаром в сегменте грузовиков», – пояснил собеседник РБК daily. КамАЗ не стал дожидаться программы и запустил собственную, по которой в этом году планирует продать 3 тыс. грузовиков со скидкой 8-10% в обмен на сданные в утиль, напоминает издание.

О необходимости программы заявило и объединение автопроизводителей России (ОАР). «Мы одобрили это решение и считаем, что эту программу действительно нужно запускать на российском рынке, однако окончательно проект еще не согласован», – сказал зам директора ОАР Алексей Сереженкин.

Источник:  РБК daily