Несмотря на то что АвтоВАЗ получил под 100 млрд рублей прямой и косвенной госпомощи и выбирается из кризиса, социальная ситуация на нём оставляет желать лучшего, и около 600 работников АвтоВАЗа добиваются её улучшения с помощью «итальянской забастовки», сообщила сегодня, 14 апреля, газета РБК daily.
В одном из цехов металлургического производства АвтоВАЗа рабочие несколько дней проводят итальянскую забастовку, рассказал РБК daily председатель неофициального профсоюза АвтоВАЗа «Единство» Пётр Золотарёв. «Около 600 рабочих выходят на смену, исполняют свои формальные обязанности, но при этом максимально тормозят весь производственный процесс», – пояснил Пётр Золотарёв. Он добавил, что люди не хотят работать сверхурочно, в выходные и праздники.
По словам профсоюзного лидера, причина забастовки – невыплата обещанных премий за качество. «Работникам уже два месяца не выплачивают премии за качество. Смысл им перерабатывать?» – спросил он. Работников пытались убедить остановить забастовку, обещая выплатить 9% от причитающихся премий, но рабочие отказались.
Официальный профсоюз АвтоВАЗа считает, что сегодняшнюю ситуацию никак нельзя назвать «итальянской забастовкой». Работники одного из подразделений после
знакомства с расчётными листами посчитали, что им необоснованно снизили премию по качеству, пояснил глава профсоюза Николай Карагин. «Сейчас создана рабочая группа, которая разбирается в данном вопросе. Если она решит, что снижение было необоснованным, премия будет выплачена», – обещал он.
Первая «итальянская забастовка» на АвтоВАЗе произошла в 2000 году. Рабочие отказывались выполнять сверхнормативные работы и требовали гарантий сохранения зарплаты после реорганизации завода. В той забастовке участвовало около 2 тыс. человек, она не увенчались успехом, но повторилась через 7 лет из-за низкой зарплаты. Бастовали работники сборочно-кузовного производства (испытание и доработка готовых автомобилей), их требования также не были услышаны.
